各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享卖了狗觉得对不起，以及卖了奔驰养狗的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！

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这车还没上市时我就断定，一定会卖得不错！

为啥？

因为满足绝大多数消费者的需求。

一个和途观大小接近、外观相对硬朗、内饰比较精致、价格肯定有折扣、就奔驰而言不算特别贵的SUV（注意奔驰下一个级别的SUV已经是贵很多的GLC了），为啥卖不好？

先说被大家喷成翔的1.3T：

人家再1.3T低功加速也是十秒多一点，比神车ES200快哦，也比一堆2.0自吸快哦。你说国人不懂车买车不讲动力，那是因为大家买车的决策过程中，动力对多数人来说不是第一位的，要为其它需求让步。欧洲老牌资本主义了吧，全手动挡懂车了吧？smart那么肉还不是卖得飞起，因为人家路窄、停车难，要小车，这就是主要需求。

说内饰差的，我告诉你差在哪：塑料件多，搪塑多，方向盘的包裹皮质粗糙（不是nappa皮），座椅硬，第三排只能放狗，但是奔驰就是有把这些东西组合得精致的能力，第一眼看上去，依然很有吸引力。

说到保养，你们怕不是不知道奔驰现在动不动3A3B吧，一万保一次，有些人开六年都够了。你看，不去店里和销售谈，光在网上看保养贵，露怯了吧！

还有说七座的，其实是我也不懂奔驰搞这个七座意义何在，但是两年一检绝对不是拦路虎，更何况从2020年11月20日起，9座以内的非运营小型客车也是6年免年检了。

最后说到奔驰标，这属于作弊，没办法，GLB上自带五万加成。

但是你要想，这不就是豪华品牌的意义么？

LV的人造革包大家不也买买买么？supreme那些幺蛾子整那么贵，凭什么呀？以纯粹的产品力来完全定义豪华品牌，本身就是认知的偏差。这个钱你当然可以去买汉兰达、亚洲龙，又大又实用，但是要知道社会对奔驰的认知属性叫“大奔”，事实上已经赋予了品牌的阶级属性。

豪华品牌的本质不就是这个么？

当你以轻视的语言鄙视豪华品牌的一些产品时，也可能说明了你内心的不自信。为啥呢？追求品牌对大部分人来说，是一件心里不愿承认但是身体却很诚实的事，因为直白地追求品牌容易被贴上“拜金”或“轻浮”的标签。

“说白了不就是个标么？”

当这句话说出来时，恰恰证明了品牌的力量和你心里对这个品牌的定位。

最后，当你真有这么一笔预算去考虑、去试车、去洽谈、去和家人沟通、去做决策时，我觉得，绝对没有“1.3T，垃圾，我去买汉兰达”这么简单的想法。

因为你真的要买车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

卖狗确实赚钱.但也看怎么卖,和懂不懂经营之道,懂不懂维系顾客回头率.后两点不说了,有很多书可以看.

第一点没有书，就是经验

所在地区的消费水平如何和卖什么样档次的狗. 500以下的中华田园犬,就是各类串串,和串串的串串. 1000-2000之间,其中1500-1800比较集中的70%左右的泰迪(国内最好卖的品种).贵宾.比熊.金毛

3000-6000之间纯度80%的 7000-1W几之间的观赏级.纯度一般90% 1W以上基本是100%纯度的赛级犬,包括毛色罕见品种,比如烟灰色的贵宾或泰迪,95%纯度,3各月到半岁大的,可以买到2w以上.

在北京,上海,适合卖中高档狗.越贵越好卖.市场不愁,就愁自己本钱不够!搞艺术的多少大师都棕在北京,买条狗低于2W都不好意牵出门去.

二三线城市,要看哪个省份.省份和地区不同,也影响销量.比如,北京受清朝八旗子弟生活的影响.不管穷人还是有钱人很都喜欢养宠物.但在广东,养宠物的就相对少很多,尽管有钱人是广东多.

还有进货渠道.比如广东,你可以在广州本地宠物市场进狗卖,但广州的狗,又多是从佛山大沥市场进货.如果你直接到大沥的繁殖场进货,则利润更大.

但是呢,繁殖场有的是卫生条件差,小狗生下来就带有犬瘟,细小等病原体.你得在它发病之前卖出去,否则就砸在自己手里.有的是较好的,狗源成活率高,但批发价也高,你是进便宜的还是进贵的呢?要看自己的销售面对群体和地区.也有人在自己家里养,4对高纯度的泰迪,每年下三十来只小狗,每只卖2500元,一年下来减去开支,光这块纯利就6W,同时他开宠物用品店,一年赚10W以上比较轻松.回头客还多,因为它的狗崽子成活率100%(都是自己家养的,打了6联,绝对没病).而有的宠物店,经常,卖“星期狗”，自然客人越来越少。。。。。这个就是涉及到小窍门

所以具体事情具体分析.分析对了,干的卖力,自然就赚钱.否则,也有赔的,或是卖了10年宠物,别人都开奔驰了,他还在街头一边卖200块的杂毛串串,一边躲避工商城管.

关于卖了狗觉得对不起，卖了奔驰养狗的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。