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着宠物犬的温顺、聪明以及日益普及的方式，越来越多人愿意和自己的犬儿一起出行，但是在乘坐交通工具时，往往会遇到许多不便之处，例如火车。
近年来，很多人都在猜测：是否可以带陪伴犬上高铁？今天我们来探讨一下这个话题。
首先，老实说，不是所有犬只都可以成为“陪伴犬”，美国、加拿大和许多欧洲国家的定义是：经过训练的特种犬，以认知行为疗法等特种技能服务于心理或身体上有残疾或缺陷（重病、失明、聋哑等）的人群。
而在国内，根据《关于规范化管理导盲犬和引导犬工作的指导意见》，规定了有服务犬证的盲人导引犬、“听力语言障碍者浅灰色外观的助听犬”和“战友伤残犬”，才有资格被称为“陪伴犬”。
然而，在当前的交通出行方面，除了盲人导引犬外，其他陪伴犬在中国的很多公共场所都不被允许进入，过往的新闻也曾报道过陪伴犬被拒绝进入百货商场、电影院等报道。
仅仅在2016年1月1日开始实施的《引导犬服务条例》中，才对盲人独自携带引导犬上公共场所进行了保护。
那回到高铁的问题上来，就公开的政策文件来看，在“关于防范攻击性动物危害和规范犬只管理秩序的通告”中写道“...动车、高铁等铁路交通设施内均禁止携带、装载宠物等动物。
”因此，目前看来陪伴犬并不被允许乘坐高铁。
即使是盲人导引犬，要想上高铁，也必须要先到当地铁路管理局办理相关手续，经过抽签环节选取时间，听取铁路部门工作人员的相关培训后才可以上车。
此外，铁路部门还有了更严格的要求，需要对盲人导引犬进行身份核对，需要查看导盲犬主人有效身份证件、盲人使用证明、服务犬证等身份证明，确保盲人导引犬为犬种和身份证明上的确定人员携带，防止伪装的家犬“假扮”导盲犬上车。
在此我们也理解为什么高铁不允许携带宠物等动物，毕竟铁路交通是集中人类、动植物的交汇点，如果所有种类的动物都被允许上车，疫情等具体问题是不可避免的。
而对于毕竟在铁路交通上有需要的人，我们期盼政府相关部门规定更合理、更保护这些需要群体的权益，例如制定更完善的政策来维护盲人等特殊人群携带服务犬上车的权力等。
陪伴犬是为了帮助患者或残疾人，我们应该和尊重和维护这些需要狗狗的人的权益。
而与此同时，我们也要呼吁广大爱犬人士回归理性，不要因为一时的“特殊需求”而公然违法携带自己的爱犬等宠物强行上车，让狗狗适应这个社会是要经过一个逐步的过程，为了公共交通环境的卫生、安全，对于狗狗也要有一个安全、舒适的环境生活。