style="text-indent:2em;">大家好，关于50岁的女人做什么挣钱多，除了月嫂很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于富国小区养狗怎么样了的知识，希望对各位有所帮助！

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无语静思

蓝天认吾飞，

大地随我行。

强军富国家，

复兴中国梦。

一带一路通，

青山绿水虹。

原则不能忘，

红日东方红。

卡塔尔，是一个我非常讨厌去的国家，不是因为我嫉妒他们国家很有钱，也不是因为看不到美女，而是因为每去一次，带给我的体验就非常差，尤其是夏天去卡塔尔的体验，更是让我痛哭不已。

航海十几年里，中东国家是我们公司的主要业务区。沙特阿拉伯，阿联酋，卡塔尔，科威特等中东国家，都给我留下很深的印象，尤其是卡塔尔，在这十来年里，给我的印象一次比一次深。

2008年，2013年，2018年，2021年，这四年去卡塔尔多哈港给我留下的印象最深，去一次，难受一次。每一次都想逃离，可每一次都被逼无奈地到访多哈。一个被大家说得富得流油的国家，真实的样子远没有那么美好。

我还是一名实习水手，对于第一次去卡塔尔来说，心中还是对这个国家有着那么一些崇拜之情，可当我真正来到这个国家，所经历的一切，让我对这个国家开始产生反感。

现在想到这个国家，我还是很反感的。真实的体验是这样的：

我们都知道，卡塔尔在中东的东部，在波斯湾内部。每一次我们船为了要去卡塔尔，就被迫从索马里海盗区经过，进入阿拉伯海，进入波斯湾，最后才到达卡塔尔。

之所以每次都是这个航线，那是因为这个国家有很多货物都是来自欧洲的德国。我所在的船舶是滚装船，是用来装运汽车的，所以每次在德国一次性就要装运至少一千辆以上的豪车，运往卡塔尔。

每一次的运输，都少不了波斯湾里面的这些国家，通常进入波斯湾里，第一站就是去阿联酋的阿布扎比港，杰贝阿里港，然后就去卡塔尔多哈港，最后在科威特结束。

从欧洲过来，到科威特结束，大约要经历30多天的时间，其中在波斯湾里停留的时间就长达15天之久。

这15天的时间，就是我们船员最难熬，最痛苦的时间，毕竟这里非常热，体感温度能达到48度，最高温度经历过一次53度的室外温度。

也许仅仅用数字真的很难体会其中的痛苦，在那里亲身经历后，我对这里生无可恋。你可能不知道，如果仅仅只是高温，也许还能够接受，可是波斯湾里，连一丝风都不存在，连呼吸都带着沙漠的味道，那种滋味真实太痛苦了。

初次去卡塔尔，当天我就中暑了，直接倒在房间，还是多哈医院的医生把我唤醒的。整个人昏沉沉的，完全不敢出去外面。船舶钢板被太阳晒得爆热，站在钢板上，短短几分钟就能够让你浑身上下犹如淋浴过一样。

更让人讨厌的是，卡塔尔人有钱，船上运来的货，他们没有工人来船上干体力活，于是只好让我们船上的船员代劳。

这原本是好事，毕竟由我们船员来干体力活，我们就能从中拿到更多的解绑费。想必了解滚装船的人都知道，通常小车装到船上后，都需要将小车的四个轮子固定在我们船舶的甲板上，防止船舶在海上航行，摇晃导致小车移动，造成新车货损。

通常在很多国家，这都是当地工人干的活，像卡塔尔当地人都是有钱人，所以这种体力活没人干，那么就只好让我们船员来干。

这种活要是在家欧美非国家干，我们船员都愿意抢着干，毕竟一千多辆车，一个多小时就能解绑完成，每个船员就能从中拿到1500元的劳务费，这个钱确实好赚。可是在多哈港，我们船员都是不愿意的，主要是这里的温度太高了。货舱温度如烤箱里一般，动一下就能大汗淋漓。

第一次来，就是干这个活中暑后，回到房间直接倒下的。令我感到遗憾的是，中暑后，同事们都不愿意带我下去当地玩，只能眼睁睁地看着他们下去潇洒。

从2008年以来，几乎每一年都来一次，每一次来，总是有那么一些原因，让我没有机会下去当地好好的体验体验。

直到2013年，我们船来到这里卸2180辆车，在这里停留的时间更长。当时是卡塔尔的冬季，温度仅仅只有22度，昼夜温差大，夜间温度只有12度。

那一次，来这里的体验还是算可以，白天温度能够接受，船员们也趁机下去当地好好地逛了逛。

这一逛，让我逛得不可思议。

这里的物价可真高，你想象不到的高，而且有些东西还是假的。我得好好说道说道，以表我对这里的一景一物有更差的印象。

我们出了多哈港，去了珍珠湾，目的是去看看里面的环境到底有多好。也不知道是被人骗了还是就是那么一回事，进去一个珍珠湾，还花了100美元门票。当然，这不是强制的，我只是觉得来了就得好好体验一次。正如我为了亲临意大利比萨斜塔，被司机直接坑了200美元的车费一样。

明知道，比萨斜塔，珍珠湾也就是那么回事，可是心里就是不服输，觉得别人可是花上十几万，甚至几十万特意来当地旅游，目的就是为了体验这里的环境。而我，相当于免费来这里，只是花了门票，所以进入体验了一番。

进入珍珠湾，现场的观感并没有网上看到的图片那么震撼，仅仅就是一些小艇，以及这里的建筑稍微好看一些，相比我们国内，也没有很特别之处。

离开珍珠湾，我们来到了一家商场。想必大家都知道，我们船员长时间在世界各地转，唯一的爱好就是买一些当地的好东西，给家人带，给朋友带。主要还是觉得同样的东西，在国内真的贵很多，就图个当地买便宜的心态。

可这一次，卡塔尔让我们失望了。

应该说，继阿联酋让我们失望后，又一个中东国家让我们感到失望了。

阿联酋又是怎么回事吗？

且不说阿联酋别的地方，就说说迪拜机场吧，我对这里的印象就很深。

当时我们在迪拜机场转机休假回家，我和同事们都在迪拜机场购物，觉得那里的东西还不错。而且在迪拜机场，我们逛了五六家手表，化妆品店，遇上的工作人员都是我们中国人。

起初觉得能在迪拜遇上中国人，心里觉得特别骄傲，特别亲切。至少说在语言上，还是能够很好地交流，购物起来也更加顺畅。

让我没想到的是，我在迪拜机场买的一块表，华人工作人员介绍得头头是道，让我非常的动心，最终花了12000多元买了一块表，同事花了8600元买了一块表。

回到国内后，同事无意间去检测了自己的手表质量和真假，检测报告显示是假的，而且还是翻新的。我也连忙去检测检测，结果稍微好一点，检测工作人员只是告诉我，我这块表磨损也是不小，认为不是最近一两年生产的。可和实际的说明书是不符的。

这一次的购物体验，让我对阿联酋感到有点失望，对工作人员的诚信感到难过。

我们常听有那么一句话：一个人，曾经被伤过一次，下一次就会表现得更加的小心。

可这一次我们已经很小心了，来卡塔尔，还是被人忽悠了。

在商场里，同事们看到很多想要买的东西，我看中了当地生产的阿拉伯地毯，工作人员也是我们华人。这真是巧了，简单和工作人员聊了聊，工作人员告诉我，中东有很多华人在当地做生意，打工。

主要还是这里的工资高，待遇好，来这里赚钱回国内花，确实非常的不错，可是，有些华人昧着良心卖东西，那就不对了。

当时，买的地毯是羊毛做的，还说是当地生产的，后来，我回到船上后，工人看到我们买东西回来了，纷纷跑来和我们聊天。工人告诉我，我买的地毯是假的，很多都是中国生产的，这是有多让人伤心啊。

很多人可能会有疑问，一个地毯为何要去卡塔尔买呢？国内不是很多吗？

其实，很多人的疑问和我的想法是一样，可是当你到了一个国家，亲临现场的时候，看到当地人告诉你，这是我们国家自己的特产，我就会忍住相信他们一次，觉得当地的东西肯定不差，所以就买了。

实际上，在我去过的九十多个国家，通过购物体验，我还是觉得全球的商品，要存在多少当地产已经很难，尤其是像美国这样的国家，我在美国的商场里，基本很难看到当地生产，要么是中国制造，要么是马来西亚制造，要么是越南制造。

总之，越发达的国家，他们国家的商品依靠进口的就越多，反而那些贫穷的国家，他们的商品真实性更好。

这一次，在卡塔尔的旅游，确实感觉到了他们的东西很贵，一般的物价可不是这么一回事。1卡塔尔里亚尔=1.96元人民币

我仅仅在一家餐馆吃了点有名的卡塔尔烤羊肉，就花了88元人民币。这里的烤羊肉和伊朗得很像，都是用酸奶烤制，味道还可以，一串羊肉串，伊朗38元，卡塔尔88元，这样的价格差异，可不是一般的大。

在超市里，矿泉水的价格大约是4元人民币一瓶，蔬菜和水果简直让你看到了不敢想象。一斤香蕉13元人民币，一斤橘子13元人民币，一斤苹果11元人民币，一斤包菜7元人民币。

从蔬菜和水果来看，这里的物价是我们的2-3倍。

不管是餐饮美食，还是蔬菜水果的物价，我都觉得在这里生活的人并不容易，难怪华人在这里上班都在哭穷，都觉得这里的物价贵，房租贵。

这一次来，依然是卡塔尔的夏天，这一次，让我感觉得那么一点点人间温暖。前面多次来这个国家，我们都没有体会到引航员的热情，以及当地人的热情，这一次来，让我多少对卡塔尔人有那么一点点好感。

当时我们船长途跋涉来到卡塔尔多哈的引航站。在引航站，来了一位当地卡塔尔人。引航员刚上船，就给船长送来了不少美食。

引航员从背包里，掏出了一些糖，还有一些蜜饯。

引航员说要请我们船员吃蜜饯，还特别说到，这些蜜饯是自己家里种的，出门的时候，特地为我们带的。

我们很庆幸能够遇到这么好的引航员，尤其是在中东国家。毕竟中东国家的人给我的感觉是冷漠，严肃，没有亲和力的。可这一次，引航员给我的感受并不是这样。

而且，待我们靠完码头后，通过和当地人的交流，也让我对当地人有了进一步的了解。

2018年，应该是伊朗和周边国家并不是很友好的一年，尤其是被美国人搅和得并不是很好。当时，我们进入波斯湾就遭到了美国舰艇的盘问，美国人还以为我们要去伊朗。

在和卡塔尔人交流的时候，他们也依然问到我们是否从伊朗来，似乎伊朗这个国家在周边国家也是大家的话题。当然，在这里不说相关话题，还是说说卡塔尔人吧。

卡塔尔人，大部分都是穿白大褂，第一次接触卡塔尔人，觉得怪怪的。不管天气有多热，大家都是长袍加身，至于鞋子，可有可无，有些人干脆连鞋子都不穿。

我很好奇男人上厕所的方式，一不小心，在船的隐秘处看到了正在的当地人上厕所的方式，让我感到有意思。男人和女人上厕所一样，长袍撩起，直接蹲着上厕所。

不过，细心的人会发现，这里的人穿着还分三六九等的，戴个白色纱布帽子的和戴纱布帽子加黑丝带的是有差别的。

我是通过工作身份来辨认的，当时，引航员头上有黑丝带，工头有黑丝带，别的工人都没有，可以看出，在卡塔尔，头上戴黑丝带是权利的象征，是财富的象征。

可见我们常常看到那些国王出访外国的时候，头顶上都带有黑丝带，也是一种身份的象征。

2021年是不同寻常的一年。

往年，我们都是从欧洲往中东国家运货物。这一年，我们很忙。我们的船被调度从中国装货，前往卡塔尔。

这是一个非常明显的变化，也是让我看到了中国出口的力量。

我们都知道，2022年足球世界杯是在卡塔尔举行。他们从几年前就开始为举办好这一场世界杯在不断地努力。

2021年，我们的船在卡塔尔很忙，从世界各地运输商品来这个国家，尤其是我们滚装船，为卡塔尔运输了很多工程车来当地，都是中国人在当地承建场馆需要的机械设备，那些设备大多是我们中国的产品。

更让我看到一个可喜的现象，2021年，我去了三趟卡塔尔，运输的都是我们国内的新能源汽车，公交车，甚至还有我们国内的大型起重设备。

我们都知道，卡塔尔人都是有钱人，他们的汽油很便宜，大家开的车都是豪车。可在2021年，我们船为卡塔尔就运输了将近4500辆的电动车。

这么一个转变，看到了国产的商品，走向世界的现象越来越多。这十几年来，在世界各个国家卸货，也看到了一个好的现象，我们国内的商品在世界上出口的分量越来越大，尤其是这几年，更是尤为的突出。

去年运输这些交通工具的时候，并没有觉得很自豪，可今年看到世界杯上，当地国家大量投入中国的元素，中国的交通设备，突然心里就有一种莫名的自豪感。

那些车可是我运输过去的啊，心里那种自豪感油然而生。虽然卡塔尔给我留下的印象并不是很好，但是还是有那么一点点成就感。

卡塔尔，一个非常热的国家，不仅热，而且闷得慌，让你在当地透不过气。那里的物价好高，那里的商品也存在着假货，当地人很热情，就是有些商人会骗人。

前前后后去卡塔尔十几次，对这里的印象很复杂，没有什么旅游景点，就觉得他们有钱就是因为有油，可是他们的物价真的高，租房子很贵，房价更贵。

当地很多华人在那里打工，过着非常艰苦的生活，就想赚那里的钱，省着回到国内好用。

如此一个国家，要是去旅游，你愿意去吗？

泰国是发展中国家。

泰国是一个新兴经济体，被认为是新兴工业化的国家。泰国的2013年国内生产总值为6,730亿美元（以购买力平价（PPP）为基础）。泰国是印度尼西亚之后东南亚第二大经济体。泰国在东南亚地区的财富分布中位居中等，按照人均GDP计算，新加坡，文莱和马来西亚排在第四位。根据泰国国家经济和社会发展委员会（NESDB）的数据，2014年第三季度泰国的失业率为0.84％。

泰国在1985年至1996年间经历了世界最高的经济增长率，平均每年达到12.4％。1997年泰铢加息的压力加大，经济萎缩1.9％，导致金融危机发生，金融部门的弱点被迫使ChavalitYongchaiyudh政府浮动汇率。由于对经济危机的反应缓慢，内阁总理查瓦利·永柴里胡（ChavalitYongchaiyudh）被迫辞职。从1978年到1997年，泰铢与美元挂钩为25美元。1998年1月，泰铢达到56美元的最低点，当年经济收缩10.8％，引发亚洲金融危机。

泰国经济在1999年开始复苏，2000年扩大了4.2-4.4％，这主要得益于强劲的出口。增长（2.2％）受到2001年全球经济疲软的影响，但由于亚洲强劲增长，刺激出口的泰铢相对疲软，以及由于几个大型项目和总理他信·西那瓦（ThaksinShinawatra）被称为他信学院（Thaksinomics）。2002年，2003年和2004年的增长率每年为5-7％。

2005年，2006年和2007年的增长率徘徊在4-5％左右。由于美元疲软和泰国货币日益走强，截至2008年3月，美元徘徊在33泰铢左右。Thaksinomics受到了批评，官方经济数据显示，在2001年至2011年期间，Isan人均国内生产总值增长了一倍多，达到了1,475美元，而同期曼谷地区的GDP则从7,900美元增加到了近13,000美元。

由于2010年大规模抗议活动的不稳定性，泰国国内生产总值（GDP）增长率约为4-5％，高于之前民间管理的5-7％。政治不确定性被认定为投资者和消费者信心下降的主要原因。国际货币基金组织预测，由于泰国银行的货币政策以及一揽子财政政策，泰国经济将从2011年的0.1％的低增长率强劲反弹到2012年的5.5％，然后在2013年达到7.5％前英拉华西那瓦政府推出的刺激措施。

泰国的经济严重依赖出口，出口占国内生产总值（GDP）的三分之二以上。泰国每年出口超过1050亿美元的商品和服务。主要出口产品包括汽车，电脑，电器，大米，纺织品和鞋类，渔业产品，橡胶和珠宝。

大部分行业包括电器，零部件，计算机部件和车辆。泰国从1997-1998年的亚洲金融危机中复苏主要取决于出口和其他各种因素。截至2012年，泰国汽车工业是东南亚最大，世界第九大的汽车工业。泰国工业年产量近150万辆，主要是商用车。

在泰国建立的大多数车辆都是由外国生产者开发和许可的，主要是日本和韩国。泰国汽车业利用东盟自由贸易区（AFTA）为其许多产品找到市场。八家制造商，五家日本，两家美国和印度塔塔，在泰国生产小卡车。泰国是仅次于美国的全球第二大皮卡车消费国。2014年，泰国市场新车销量占全球新车销量的42％。

我就是一个50岁的女人，我不是月嫂，但是我已经月入过万了，而且我做的很轻松，一点都没有感觉到累，我想我这样的收入能够持续很长一段时间，哪怕到60岁，70岁我还是会有收入，那么，我是做什么的呢？

一，做三份钟点工每月8000左右

我已经50岁了，我也没什么文化，我也没什么技术，我也没什么颜值，但是我有一能干活双手。只要愿意干活，就能找到工作。我现在做三份钟点工，因为时间安排的合适，也没有感觉多累。

做钟点工，是要不停地干活，而且要听从雇主的安排，不能自说自话。我在雇主家，首先是要问清雇主，我做些什么，然后按照雇主吩咐的去做。如果我做的雇主满意，雇主不会说什么的，如果雇主不满意，他会提出来，提出来我再返工。

其实每天去别人家干活，习惯了也没有多难，我从小在家干的活，比现在雇主家活还要多，妈妈也是没完没了的挑剔，有时候我觉得雇主还没有妈妈能挑剔。最起码雇主跟我说话会很客气，不像妈妈不是打就是骂。

现在上海的钟点工是40左右元一个小时，我有的是40元小时，有的是35元一小时，反正每个月拿到手的工资有8000左右，我也心满意足了。只要雇主不辞掉我，我会一直做下去的，做不动的时候再辞工。

二，做自媒体每个月两千左右

2021年3月26日，我因为一次偶然的机会入驻了今日头条。开始的时候抱着很大的希望，以为来今日头条能够挣到钱，但是希望越大，失望越大，前五个月，我只挣了两百多元钱。

7月份以后，我掌握了一点做自媒体的技巧，然后开始慢慢的赚钱了，每天赚个十几，二十几元，也非常开心。当时是这么想的，每天能赚个早点钱，已经不错了。

到了9月份，我参加了一个活动，那就是：（释放好奇心，提问赢奖金)的活动。自从参加了这个活动，我的收益猛增，最高的一天，达到了六百多元。这大大激发了我的创作热情，每天早上起床第一件事就是提五个问题。如果没有人回答，我就自问自答，自问自答，写了爆款以后真的很兴奋，因为有双份的收益。

当然，不可能一直有这个活动，但我收益已经达到了这么多，这就让我看到了希望，我觉得做自媒体还是有前途的，我会一直做下去，哪怕遇到再大的困难，我都要坚持下去。

三，目前为止月入过万，以后也许会减少，但是我还很会努力的！

我这两项收入加起来已经过万了，也许以后会减少，但是我会一直努力的，相信天道酬勤这句话。哪怕没有什么收益，但是我还会坚持，只有坚持了，才会有希望。

因为我们现在生活在一个盛世，盛世下，我们50岁的女人也能挣到钱，只要愿意去挣，一定能挣到钱！我们不仅仅要靠一双勤劳的双手，有时候也要学习一点知识，哪怕50岁了，还要去学，活到老，学到老。

虽然现在做自媒体开始赚钱了，但是收益还是不稳定，我主要的收益还是做钟点工，还是好好珍惜这三份工作吧！

题主问：50岁的女人做什么挣钱多，除了月嫂？

我的回答是：50岁的女人可以做钟点工，还可以兼职做自媒体，只要好好做，月入过万还是可以的。

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