大家好，今天来为大家分享骑行西藏养狗的一些知识点，和骑车去西藏需要什么准备的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

有摩旅带狗的吗，怎么样？摩旅、骑行、徒步都有带狗的，要看你带什么狗，怎么带，还有你对养狗知道多少。

一、关于养狗

首先，从小就喜欢狗，小时候养过狗，就是那种当地的土狗，那时候家里穷，基本就是有什么吃的就给什么，好在狗不嫌家穷。

后来，朋友的德牧下崽，死活要了一个，我们这边俗称狼狗。从抱回家开始，养了差不多15年，最后，寿终正寝，有七十来斤，跟我弟弟抬着，把它埋葬了。

到现在为止，还偶尔去埋葬的地方看看，但从此不再养狗，感觉一旦感情深了，它总有离开的时候，徒增伤感。

其次，现在有了好多养狗人士，部分自称是爱狗人士，却对养狗一知半解，我个人认为这部分人，就是流浪狗的始作俑者！

先不说一个大老爷们，弄个小小的宠物狗，看起来就很娘们，关键是养狗，又不懂狗，不知道狗的发情期，不知道节育，不知道平凡交配对狗的伤害，更不懂如何训狗，什么都是顺其自然，下崽多了自己又不要，就随意到处丢，有人甚至半路不养了，开车带出去丢……我无力吐槽。

第三，你看看日今的流浪狗，绝大多数都是宠物狗，还有它们胡乱杂交的后代。都是那帮自称是爱狗的喜欢狗的，又不负责任狗屁不懂的人造成的。

二、关于旅行带狗

首先，真正爱狗、养狗，跟自己的狗有很深感情的人，每天都离不开狗。出门旅游时间长了，不想跟狗分开带上狗，没什么不可以，但前提是不影响他人，不妨碍公共秩序。

你爱狗、养狗，就得对狗负责，养狗，最起码要懂得如何训狗，你看大街上那些牵着宠物狗的，走哪都可以拉屎拉尿，真的很让人恶心！

其次，摩旅带狗，你只可能带小宠物狗，狗大了带着不方便，狗不舒服，还影响安全。最重要的是你必须是长期养狗，懂得训狗，懂得狗的习性。

《老男孩约跑日记》的几个人，带着半路上别人给的小狗，结果吃了不该吃的东西，看到在路上狗开始吐，我就知道没救了。

第三，摩旅进藏的时候，看到徒步带狗，骑行带狗的，徒步带狗基本是土狗，问题不大，土狗的生命力、适应性更强，骑行带狗是小宠物狗，放在一个塑料盒里，绑在后座上，当时我就跟他说了我的担忧，后来也不知道结果如何了。

总之，旅行带狗，是你自己的选择，你就必须为你的选择，以及带来的后果负责。我个人认为，如果你不是长期养狗，懂狗，训狗都非常老练的人，还是尽量不要带狗。

我第一次去西藏的时候，带了一条小狗狗，虽然麻烦一点，但是给我带来了很多乐趣。一路上很多人都喜欢我的小狗狗，它就像小明星一样受欢迎，走到哪都是拍照的道具，很多人都争相跟它合影。有的人以为我的狗狗是路上捡来的，死磨硬泡的要我把狗狗送给她养，还有的一见到我的狗狗就要买，更有的直接开价，呵呵。

它叫南南，是我在小区附近的垃圾堆里捡来的，那时它刚出生不久，还没有睁开眼睛，喂了它3箱牛奶才把它养大。到了夏天，它长到3个月大的时候，我要去西藏了，可是没有找到寄养它的地方，所以只好带着它一起出发了。

开始，我给它准备了一个小箱子做窝，放在我小踏板的脚下，行车时它总要扒在箱子边上往外看，我也不忍心给它盖盖子闷着它，所以我每天骑行很慢。

后来到了康定以后，海拔升高了气温低了，我不敢把它再放在小窝里，就塞到我的骑行服里面，拉锁不拉严实，给它露出个小脑袋，它就这样看了一路的风景，骑行风大的时候，它被吹得受不了或者觉得冷了，它就一低头藏到我的骑行服里面去了，我就把拉链拉严实，然后它再想露出小脑袋的时候就找不到口子了，就在我的骑行服里面乱窜。从康定开始，一直到拉萨，再从拉萨到西宁到我回到家，路上骑行的时候它就始终就呆在我的怀里。

带狗狗最大的担心就是怕旅馆不让住，幸好我的狗狗小，又非常可爱，旅馆老板们都不介意。每次住旅馆它都会在房间里拉尿，所以我每次退房之前都要严格检查它留下的记号。

一路上主要喂狗粮，有时也喂其它的，有了它给我带来了许多方便，尤其是加油的时候，所有加油站的员工都喜欢它，有的抱着它不让走，所以我每次加油都能备一些油到小油桶里，这全是小狗狗的功劳。

总之，小狗狗给我的西藏之旅带来了许多欢乐，让我的骑行不再寂寞，给我留下了一段永生难忘的美好回忆。

你好!

还真没看到摩旅带狗出游的，摩旅带狗太不方便了，摩托车地方有限主要是带一些自己的户外装备，没地方带笼子放狗，如果让狗在地上跑，哪不把

1-1注意事项。

注意事项很多，足够写本书了，列几条最重要的，其他的你可以在路上慢慢体会。

1-2安全

安全是单车旅行最重要的，任何运动都存在一些风险，单车旅行的风险就是那些汽车一般不考虑路上会有单车骑士，所以你一定要注意自己的安全。

良好的车况，性能良好的刹车和轮胎，以及正确刹车方法（点刹，尽量不让轮子抱死，快速连续的让刹车在吃力/不吃力之间切换，最终停下车子，紧急情况建议跳车）能让车子稳定的减速和停下。

骑行头盔、骑行裤和手套能有效的保护你的身体，颜色鲜艳的骑行服还有警示的作用，让汽车司机很远就能看到你，避开你。

身体适宜，一定要在状态好的时候出发，身体条件不允许，尽量不要出行。

1-3装备

有句户外界的名言：准备得再充分，用到的时候都只是刚刚好。

尽量准备你能想到的一切装备吧，最好到驴友网之类的驴友论坛去泡一段时间，学会选购装备的常识，也结交几个驴友，帮你推荐户外应用的物品。

再一个就是老人说的穷家富路，路上需要用到的东西，贵一点也是值得的，比买不到在当地发愁好。

1-4身体

安全事项里曾经提到过身体的问题，那是说身体有恙时不能出行。

准备出行一定要有合适的身体，比如进藏，最好做一次全面的体检，确定你的心肺功能可以适应高原反应。

不能勉强，就算医生告诉你可以登珠峰，但一旦出现高原反应，就要回到低海拔去休整，连续2、3次出现反应，或者反应较强烈，你就应该打包返回了。

1-5计划

周密的计划是成功的一半，计划要在旅途中补充，完整。

确定一个计划是出发前必须做好的，这个计划不必是完美的，甚至不必完整，你大概在五百公里之后才能制定好完整的计划，记录你路上的感受，这也是计划的一部分。

2-1地图

本世纪最流行的一种地图，叫谷歌地球，能让你大概开到路况如何，先买本全国公路地图（开本大一些的，清楚），然后仔细研究一下，然后在谷歌地球上一段一段确认你设计的路线。

手机导航并不适合长途旅行，在户外，干电池永远比充电电池可靠，花几百块买个用干电池的电子狗吧，把需要的地图都下载下来。

3-1装备

不同于1-3里的简单介绍，这里主要介绍一下单车旅行需要的，跟单车相关的装备。

3-2单车

单车旅行最重要的是人，第二重要就是车，一辆结实耐用的单车，在路上是你可靠的伙伴。

现在有很多专门为旅行设计的旅行车，但不推荐用这种车出行，选一款合适的山地车，装上货架和挡泥板（如果只在晴天骑——推荐这样——也可以不装挡泥板），因为山地车比普通旅行车更有效率，26的车轮也比700C的更稳定，尤其在下坡的时候。

推荐用ATX740或者ATX750改装成旅行车。改装好费用约2000+。

第一，捷安特的山地车性能比较可靠；第二，捷安特的专卖店很多，出门前记下沿途的专卖店地址，真正实现全国联保。

3-3车包

车包，一般叫驼包，跟放在骆驼背上的那种包类似，搭在后货架上。

远行的时候不宜背包，或者不能背负太重。因为骑车本身就会让腰疲劳，过重的背负则会加重腰部的负担，甚至受伤。

你可以把帐篷、睡袋、饮水等物品放在驼包里，背上只背着相机等贵重物品。

3-4花钱

如何花钱，打个比方，如果你想花1万元出行，那花3000在出门前，留7000在路上。

在东部地区可以带卡，少带现金。西部地区（过了青海、甘肃一带）可能很久遇不到提款机，所以要多带现金，至于安全问题，如果需要了解，可以百度HI我，我可以给你解释，这个不方便明言，也是为了安全。

买车之后不要急于升级，换上适合旅行的配件即可，具体需要什么，你会在路上了解，但记得不要再东西备齐以前穿过青海或甘肃或四川，西部车店很少，大的车店更少，补给比较苦难。

4-1线路

比较经典的骑行线路，国内的就是进藏，走川藏比较险，不推荐单飞，有老鸟带飞的可以跟；走青藏就比较顺，路上还可以考虑去环一环青海湖，最好也有老鸟带着。

最适合新人热身的，就是东部的南北沿海游，从广州开始，沿着国道经过广东、福建、浙江、上海、江苏、山东、河北、到北京。春夏两季还可以到东北。

开始沿着大城市走，有一定的经验，装备也都齐整了，修车技术也相当不错了，就可以开始向西部进发了，一步一步来，性急不得。

5补充部分

5-1国道边不只是村落多，城市也多，记得一般只有城里才有车店，开始的时候一定要选沿途城市多的路线。

5-2没有户外经验的话，计划要周详到每天至少到一个乡镇，还是住旅馆吧，就算进藏的老鸟，也是有旅馆不扎帐篷的，如果没有一定的户外经验，建议先约个朋友到公园或者近郊区体验一下野外扎帐篷露宿，有一定经验才好去真正的野外。记得一定要订制天气预报，避免扎营地有恶劣天气，还要注意扎帐篷的技巧，这些就需要上驴网学习了。

羡慕有时间远行的朋友，不管能不能被采纳，如果你需要的话，我都愿意为你提供帮助。

另推荐一个介绍旅行车的帖子，供参考

http://hi.baidu/%B6%D4%B5%C4%B2%BB%CA%C7%CE%D2

祝骑行愉快！

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