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1905年9月7日，法国机器人格辛尼出征时在幸运儏无意间撞上了飞鸟。
这是我们所知的最早的一次鸟撞飞机事件，也是飞行安全问题开始引起人们关注的里程碑事件之一。
在20世纪初期，人类对于飞行的研究和实践刚刚起步。
虽然当时的航空器在速度、高度、时长等方面都非常有限，但是在这个全新的领域里，人们还没有建立起一套完整的安全制度和技术规范，这使得许多试飞过程中的意外事件屡屡发生。
当时的机器人格辛尼也是这样一位冒险家，他的目标是要在短短的十分钟内飞到距离自己起飞地点约25公里的布桑，这在当时是一项非常高难度的任务。
就在他飞行的途中，突然一只鸟挡住了他的视线，并与机体相撞，让机器人格辛尼感到了很大的震动和惊恐。
虽然这次事故没有导致格辛尼的重大伤亡，但是自此之后，鸟撞飞机的事件就开始成为飞行安全问题的一个重要课题。
事实上，鸟撞飞机从来就不是一件稀奇的事情。
大型飞机通常在飞行中都有可能遭遇这种情况，而如果不及时采取措施，这种意外很有可能造成严重后果。
随着时代的变迁，人们的关注点也逐渐从机体材料的强度、引擎技术的可靠性等技术细节向更高层次的安全体系和飞行管理层面逐渐延伸。
如今，在航空领域有专门的机构对鸟撞飞机的故障模拟和维护规范进行研究，同时飞行路线规划和航班安排也都要考虑到鸟类迁徙和繁殖等生态问题。
从这个角度来看，虽然那次鸟撞飞机事件似乎并没有造成多大的破坏和伤害，但是它在推动航空安全技术的进步中也发挥了重要的作用。
翻开历史的长卷，我们可以看到无数个人、个体和事件的聚合，才构成了我们现在看到的完整的技术和制度。
这个过程是辛苦的，是漫长的，也是很不易的。
但是我们得到的结果是：我们现在拥有了更安全、更快捷、更便利的航空出行。