今天给各位分享比亚迪什么档次的人开的知识，其中也会对比亚迪养多少狗合适进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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说比亚迪狗都不去上班的原因是工作太累。人不建议去比亚迪，原因是太苦太累，从很多新闻中了解到的华为是比亚迪太多、天天加班。深夜亮着灯的大楼，让人望而生畏。觉得自己受不了这种苦和累。

题主这个情况，80公里通勤，在三线及以上的城市，是比较普遍的存在。我现在住的离上班大约22公里，我同事大多30-40公里，远的单程有60公里以上。

目前传统燃油车，油耗6-8个占主流，买什么车，就看你自己喜欢，根据经济能力购买。

我个人觉得我现在正在开的长安CS35PLUS蓝鲸版就是不错的选择。外形时尚，内饰简洁科技。我上班离家的这段路，是快速路，油耗在6L左右，有时在5.5L/100km。

燃油车，上下班怎么也要30-40元一天，一个月1000左右。

另外就是给推荐的是PHEV，插电混合动力，目前主流的PHEV续航在60km左右，对于题主的80km来回，早上开到上班点，充电，下班开回家充电，充一次管单程。通常百公里电耗在15度左右，算下来也就在0.075元/km。当然PHEV比较贵，另外就是二手车不好出手。

以上希望对你有所帮助。

你这个问题，我给你最合适推荐，但你肯定不会采纳！因为绝大多数的消费者，在选择汽车时是追求无限的可能性的。既想省油，又想大尺寸大空间；既想高速稳定性，有想通过能力强；另外，品牌想要影响力大的。就目前的汽车工业的水平，能满足大家这种“实用性”需求的车型不会太多，而且价格肯定高的飞起！毕竟，能同时满足这些需求的车型首先，得是新能源或者纯电动，而又想很好的通过能力，电池成本价格、品牌溢价、越野机械性能都是高成本的东西。

好了！废话不多说！还是按对于你来说最实用的车型推荐下吧！

按你的要求，你最好的选择是一款纯电动的微型汽车。如果具体推荐一款的话，奇瑞eQ1 400小蚂蚁是一款最好的选择。

为啥？

对于你长达40公里的上班里程，来回80公里不是个小数目。如果选择一款燃油车型的话，油费保养的费用将不是一个小数目。另外，从环保角度讲，每天80公里用电能来替代，将对环境是非常有益的。如果那么多长里程的上班族，都以小微型的纯电车型代步，对于环境保护的作用意义重大。

从用车成本来说，哪怕4.5毛一公里，你用燃油车型每天的最基础的通行费用就要高达36元。而一款微型纯电动车型，从你上班单程需要40公里的实际情况，你家或者上班地方都可以拥有足够的空间，给自己用家庭或者公司电价充电补充纯电车型的电力能源，这将大大降低用车能耗成本。还是以奇瑞eQ 1小蚂蚁400计算，这款车型实际续航在300公里左右，具一些车主反馈，哪怕全程空调情况下，按照一般城市的道路情况看，其中包括正常的拥堵，续航260公里是没有问题的。而按照家用电电价，一个月22天班，按每天80公里计算只要一百多点；两百块以内的电费任由你“操”！

而对于你燃油车型每天就要36以上的油费，你的薪资水平必然不会太差。因此，在花上几万选购一台只留上下班代步、本市通行、买菜用的微型纯电车型外，也有足够的能力再选择一款能提供更多可能性的SUV车型，用以长途和另一半使用。

另外，就奇瑞小蚂蚁而言，包括ESP等等安全系统的配备，前后多连杆结构悬挂的使用，早就让它摆脱了一款老年代步车的定位，用实际诠释它是一款微型纯电代步车优秀车型。

我也想要！正努力挣钱送老婆！

如果题主日常上下班代步较多，长途较少的话，个人建议买电动汽车是比较合适的。

随着纯电动汽车技术越来越成熟，以及越来越普遍，也有越来越多的人加入电动汽车行列。虽然电动汽车在续航及快速充电上有不足之处，不适合开长途，但买一辆品牌靠谱一点的小型纯电动汽车作为上下班代步工具是完全足够的。

比亚迪前不久刚上市的e1，售价5.99万元起，电池容量为32.2kWh，综合续航305公里，配载的是永磁同步电动机(PMSM)，总功率为45千瓦时，总转矩为110 N·m，加速度为0至50公里/小时，加速度时间为5.9秒，直流快速充电条件下充电12分钟，里程可补充100公里。

作为一款纯电动汽车，比亚迪对e1寄予厚望，所以定价也很吸引人，为的就是让期走量。比亚迪e1是由比亚迪的新e平台建造的，基于e平台集成和标准化技术，比亚迪e1整合了核心部件系统，以最大限度减少系统能耗和减少硬件体积。

在外观设计上，e1整个前脸设计属于呆萌风格，而且自从比亚迪有了国际化设计团队后，整体设计上有了很大的提升，所以这里不作缀述。

值得一提的是，后座可以倒置，可以增加存储空间，内饰设计偏简洁风格，中央控制台部分，采用大量横向设计，层次感很强，还同样配备了比亚迪标配的大尺寸中央控制屏和全液晶仪表板，科技感十足，非常符合当前年轻人对个性的追求。

在目前混合及纯电动汽车市场上，比亚迪作为一家罕见的独立"三电"技术的国产汽车公司，其质量仍然值得信赖。在目前的混合微型纯电动汽车市场中，以通勤方式购买这种纯电动汽车的价格不到6万元仍是一个不错的选择。

不要忽悠人家给别人推荐吉利长城荣威之流长安造车有技术而吉利长城没任何拿得出手的技术这就是差距，新出的75p实际的动力响应和输出国产应该是最强的存在，荣威在造车界就是个汉奸幼儿，长城好？吉利好？傻逼！私人企业纯粹就是为了利润最大化的我有一台欧尚科赛非常满意外观雍容华贵显得不千篇一律，动力十足，现在租给公司当商务车，长安是最多国六车型销售的国企，虽然最开始是做微车的但那是国家指定和需要，其它的车企那时候连企业名字都还没有呢，所以不要无脑的认为没有做过微车的车企就高档一些，长安虽然不是豪车但技术应用和技术资源储备胜似豪车，技术很差吗傻逼们，你这些车企才成立几年/吉利长城算早的98年也才多少年，人家长安58年就制造出来1000多台吉普车了，1984年就正式大规模研发制造汽车了，别给我说造车技术不需要时间的消化积累和沉淀吸收再创新，吉利哈弗之流全靠拉皮是拉不出中国车在世界的存在和未来的所以别它妈的狗眼看人低吉利长城之流三大件直接落后二十年，发动机都要比别人高配才敢PK，自己研发投入少的可怜，长城吉利主要投入在哪里明眼人都知道但绝对不是研发上，瞎子才买长城吉利。在研发投入上，私企都是投机取巧避重就轻花小钱在壳子上来代替真正的研发忽悠消费者，可能有很多人不服，但是长城，吉利车确实非常耗油这就是3大件落后的标志，现在的75，油耗7个的太多了，也许还有人不服，说长城吉利质量稳定呀，但是请注意质量稳定与技术先进与f完全是两回事，哈弗，吉利都是属于这类车企，挣那么多钱但是却用些国外二十年前落后技术不创新肯定稳定啊，有人又说沃尔沃，先不说别人沃尔沃技术不给你用，就算想的美给你用话说回来了沃尔沃很强吗？顶破天算个准二流豪车品牌，载重车确实可以但是小车不算，以前也是个没钱研发投入小车这块快倒闭的车企，所以看这接近二十年的研发投入来看，买车国产买长安奇瑞是明智之选，长城吉利什么时候连续5年以上研发投入第一了再去支持它，记住长安是连续10年研发投入第一，为什么别的自主都赚钱，长安却陪钱或者赚的很少。原因就是研发投入一直都是实打实的在重要的三大件上不像哈佛吉利只投入一点点反复拉皮混淆视听，标榜自己多有研发实力…还拿个外壳来欺骗跟风的消费者，哈佛吉利的车利润是相当高的，而长安自己三大件又配的好产品比如爱信，这样为中国汽车工业踏踏实实努力，刻苦钻研搞研发的国有车企你支持了才是真正的支持民族工业，它不会跑路不会移民！

80公里的话，建议你搬家或者另外租房子吧，这个距离你可以去开滴滴了，我没办法给出建议，因为你这个距离，买车报废会比较快，不划算

如果还是要买交通工具，建议去买个直升飞机吧，记住不要上淘宝买，要买真的，不能买塑料的

楼主这个问题我不推荐买纯电动车，最少两年之内不推荐……

也不推荐二手车，因为二手车水太深了，一般人玩不转……

上班来回80KM，10万内，给你推荐一款非常好开又省油的国产车，空间在同级别同价位还算靠前的，那就是奇瑞艾瑞泽GX，1.5 T发动机，动力家用已经有富余了，挺好开的，除了底盘稍微有点硬……奇瑞这个技术宅的车真的是便宜，性价比很高，买这车还能给你省点钱下来，好开不贵，谁买谁知道，不要听那些什么所谓的奇瑞奇瑞修车排队这种荒谬的笑话，等你买了后你会对奇瑞车有一个全面的客观的认识的。

现在新能源车是过渡阶段，不要买电动的，买个油电两用的最好，如果你所在的城市加气站多的话就买燃气车。我就是大众新捷达燃气车，34元的气可以跑200公里。丰田系列有款双擎车，应该还不错，价格也不高，比较适合你，如果不喜欢日本车就买大众系列燃气车。

第一考虑油耗！最好是买2.0以下排量最好！在考虑舒适度！毕竟80公里可以说不近了！大众！本田！丰田！都还不错！价格也不太高！一般上班族都能承受得起！

你这个问题，我给你最合适推荐，但你肯定不会采纳！因为绝大多数的消费者，在选择汽车时是追求无限的可能性的。既想省油，又想大尺寸大空间；既想高速稳定性，有想通过能力强；另外，品牌想要影响力大的。就目前的汽车工业的水平，能满足大家这种“实用性”需求的车型不会太多，而且价格肯定高的飞起！毕竟，能同时满足这些需求的车型首先，得是新能源或者纯电动，而又想很好的通过能力，电池成本价格、品牌溢价、越野机械性能都是高成本的东西。

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